潜艇方面，智利对于远洋攻击潜艇并不感兴趣，因此选择的是立春乙型潜艇的改进版本，与立春乙型不同的是，智利版的潜艇上搭载了1门80甲板炮，对于现阶段的潜艇来说，这也是1项重要的战力组成。

而战列舰方面，由于南美海军特殊的情况，江南造船厂给出的方案与俄国的甘古特级类似，都是1种介于战列舰与战列巡洋舰之间的服从“火力第1，航速第2”思想的“波罗的海战列舰”。

这型被智利人成为“海军上将”级的战列舰排水量高达292万吨，比阿根廷的“里瓦达维亚”级战列舰要大出1千余吨。

除了放眼全球，当属第1的排水量，这艘战列舰还装备了惊人的12门14英寸主炮。

没错，在江南造船厂和渤海重工费尽工夫之后，最终成功劝说智利人同意在这艘战列舰上应用3联装舰炮。

“海军上将”级战列舰1共有4座3联装主炮，前两座、舯部、后部各1座。

毫无疑问，“海军上将”级战列舰的火力是冠绝南美各国，甚至是世界各国的，同期在建的巴西的里约热内卢只有14座12英寸主炮，而阿根廷的里瓦达维亚级也只有12座12英寸主炮。

同时，“海军上将”级的速度也相当快，动力系统包括6座油煤混烧锅炉、2座重油锅炉，可以输出7万匹马力，航速达到245节以上。

当然，天下没有完全的好事，火力如此强大、速度如此之快的战舰的代价就是，“海军上将”级的主装甲带仅约10英寸（250），同时也采用了国防军刚刚论证过的重点防护思想。

相比于阿根廷的12英寸显然是不如的，但比起巴西那个8或6英寸主装的纸糊战列舰，自然是要好多了，更何况，巴西的里约热内卢9成8也回不了家。

另外，相比于阿根廷的5900海里续航，智利的战列舰是个短腿儿，只能跑4000海里。

不过，这都不算什么问题，反正智利海军也就在南美周围转1转，而且10英寸主装对付阿根廷的12英寸主炮也差不多了，反正南美各国又不会真的把战列舰拉出来对轰，这1点双方还是清楚的。

总之，智利低价得到了强力战舰，中国验证了大量的新技术，我们的都有光明的未来。

除了在主力舰方面找了几个小白鼠，由于国防压力减小，国防军自然也能够将1部分精力和经费用于新武器的探索。

的海军和空军方面。

在1910年前后，飞机、飞艇等飞行器也逐步出现在各国的军队中，国防军在这方面自然也是不甘人后。

在1908年，国防军组建了第1航空大队，旗下包括1支飞机队和3支飞艇队和1支教练队。

除了在6地上使用飞机，在海上使用飞机也是1个热门话题。

1908年，沈觐宸在其创办的飞行器月刊《天空世界》中依次向世界描述了飞机在各方面中的运用，提出了水上飞机在各种不便环境下的长线作业，同时描述了飞机在军事上的诸多用处，例如侦查、轰炸、战斗等等。

而在这些内容中，占据最大篇幅的有两样内容。

1908年2月，沈觐宸提出了“洲际航班”的概念，提出使用1种“装备十2台大功率发动机的艇式水上飞机”实现安全的跨洋飞行。

在接下来的1篇文章中，沈觐宸又向世人阐述了飞机与军舰结合这个迷人的梦想。

1908年11月，沈觐宸提出了航母的基本概念和建造航母的初步设想，并且，早年学习船舶设计的沈觐宸还亲手绘制了他所设计的航母，第1次使用了“航空母舰”这1概念，舰船没有上层建筑，只有1条甲板，其上的飞机为两栖型浮筒飞机，能够在甲板上起飞和降落，必要时也可以在海面降落，并利用甲板旁的吊机进行回收。

6个月后，玄鸟公司与海军达成共识，玄鸟公司飞行员谭根完成了1下举世瞩目的行动：

1909年5月，谭根驾驶玄鸟公司生产的秋水两栖飞机，在搭设木板的“长溪”号布雷巡洋舰上降落。

玄鸟公司生产的两栖飞机为木制结构，不等翼展双翼布局，固定式起落架，机长72米，翼展12米，净重约400kg，上面可载两名乘员，引擎为1座80马力发动机，最大航速997千米每小时。

随后又驾驶该飞机对1艘“靶舰”进行了1次“轰炸”和“战斗”实验。

后座操纵员吴经文手持驳壳枪、骑枪和轻机枪进行射击实验，炸弹则放置在在机翼下的筐笼中，操纵员在轰炸时取出，利用机舱边上的滑轨释放炸弹。

而后，谭根又独自驾驶飞机，在“长溪”号布雷舰上起飞，执行侦查实验。

谭根的飞行实验大获成功，虽然现阶段飞机依然充满了诸多不确定性，但其在侦查方面展现的价值却不可忽视。

最终，海军部决定对“长溪”号布雷巡洋舰进行改造，改装成1型水上飞机母舰。

“长溪”号是1艘1898年完工的大型布雷舰，标准排水量2320吨，航速175节。