实际上，泰富集团还是有优势的，每一次集资供股都让参与者赚得盆满钵满。在影响力上，还是超过了信和、恒基地产的。

恒隆领导的财团，夺得香港九个地铁站上盖的发展权，一时间威风凛凛。

就连一向低调的陈曾熙，也打破一贯不接受采访的作风，对媒体畅谈恒隆的发展大计。

“九个站上盖发展权，一共由恒隆为首组建的三个财团获得，恒隆占最大的股权。”

“九个站上盖发展权，总计需要投资70亿港币的建筑费。预计可以销售180亿港币，而恒隆可获利逾40亿港币。”

“恒隆拥有的土地储备，足够发展至1987年，全部完成后拥有的楼面面积接近1000万平方尺（将地铁站上盖列为在内）。”

消息传出，全港为之轰动！

有媒体形容这是恒隆地产的第二个高峰，而第一个高峰是当年上市的第二年。在1972年恒隆上市时，是‘地产五虎’，并在上市的第二年盈利达到6570万港币，超过合和地产，比新鸿基还高出28。

不过由于恒隆地产在1973年地产高峰时，耗资115亿港币买入九龙旺角的邵氏大厦和新华戏院，这两项物业需要在1973年底才能交吉。由于购入价格太高，导致恒隆错过1974~1976年的地产抄底。因此，新鸿基地产和长实地产后来居上。

在一间会议室里。

恒隆地产陈曾熙、新世界发展主席郑裕彤、信和地产黄廷芳、华懋地产王德辉、廖创兴企业廖烈文等聚在一起，商谈地铁站上盖合作事宜。

大家都非常兴奋获得这次的竞标成功，认为各股东都将大赚特赚。

陈曾熙说道：“金钟二段地铁上盖，须向政府补地价182亿港元，需要先支出4亿多港币的挞定（定金）。补地费虽然高，但我虽然这幢生意赚梗了（赚定了）。这幅地皮有69万平方尺，可建两幢一流的写字楼大厦，超过100万平方尺的楼面，以现在的行情来看，都有不少账面的盈利。”

众人纷纷认可这个观点，郑裕彤说道：“按照目前地价的涨幅，不出两年，这幅地的价格至少会翻番，就等于‘白赚’到这幅宝地。”

黄廷芳也说道：“林正杰将德辅道中的联邦大厦、国际大厦数次倒卖，最后一次以2435亿的天价售给永安集团，便是最好的例子。金钟二段站上盖项目，就目前的价格都应该是高于那两幢大厦不少，所以我们现在都有得赚。”

众人可谓一直看好这个项目，事实上，地铁站上盖九个项目中，这个项目已经是第二个项目；第一个项目是中区美利道地段的‘红棉大厦’，这个项目的股东又略微有些不同，恒隆和新世界发展依旧是主力，小弟则是凯联酒店、华光地产等。

第一个项目较小，第二个项目则大得多，仅补地费就要182亿港币。

陈曾熙说道：“那好，我们就先筹备缴纳定金，并一边和港府谈判。郑生和港府合作过多次（新世界中心），就麻烦和我一起跑地铁公司和港府。”

涉及到中环的地铁站上盖发展权，立项手续繁多，越是市区黄金地段的大型物业，审批越是挑剔。

正因为如此，前世‘金钟二段站上盖’拖到了中英谈判，这一世想必也是如此。

郑裕彤在开发新世界中心时，和政府沟通非常良好，甚至可以说是占了政府很大的便宜，这是陈曾熙看重的地方。同时，陈曾熙口才不佳，郑裕彤虽然也不算好，但比他却好得多。

“没问题啦！”郑裕彤爽快的答应。

这个项目虽然他不是首脑，但也占股25，是仅次于恒隆的第二大股东，自然要出力。

会议散去，各大股东都非常开心。

大家的观点是一样的，香港商业地产还会上涨，甚至两年翻一倍。

如今中环写字楼的租金高企，甲级写字楼已经可以达到28~30港币的每平方尺每月的‘天价’。

就拿联邦大厦来说，总计32万平方尺的楼面，就算是25~26港币每平方尺的月租，一年租金也高达1亿港币以上。

非常的夸张！

这是因为这几年很多跨国公司来港开设办事处和分公司，造成中区的写字楼紧张。

黄廷芳刚刚回到信和地产，儿子黄志祥就匆忙来到办公室。

“爸，泰富集团散出消息，有意出售‘远东金融中心’，其集团准备调整投资的方向。”黄志祥很兴奋的说道。

去年，丢掉这个项目后，父亲和他都一直很后悔。

当时的成本价才27000港币每平方尺，现在看来是实在太低了。仅今年3月份拍卖的商业地皮价格，已经达到了34000多。

黄廷芳也立即表露出兴趣的说道：“确定是出售？泰富集团还挺重视这个项目的，地皮拿到半年时间出头，就开始奠基开工，居然现在又拿出来出售。他们连铁行大厦都已经出售，难道不准备将远东金融中心作为总部大厦。”

黄志祥说道：“确定是出售，我已经咨询过泰富集团的人。林正杰本来就擅长炒楼，恐怕也是想大赚一笔。所以这个项目可能不便宜！”

黄廷芳当机立断的说道：“那就去正式接触一下，我们若是投资，可以以信和地产和黄氏家族的合资来投资。比起尖东，金钟这个地区的商业地产更有投资价值。”

在今天的众多地产商会议中，大家都看好金钟这一区域的商业楼宇，所以黄廷芳自然很想投资远东金融中心大厦。

这个地盘就在‘金钟二段地铁站上盖’的北边，还是滨海地段，更加的理想。

‘金钟二段地铁站上盖’的补地费是182以，看似地价仅26万每平方尺；然而实际上，这是因为地铁公司已经占了一部分权益，即前面的土地也非常昂贵，让地铁公司已经占股不菲。

补地费是给港府的，港府将地铁站上的土地拨给拨给地铁公司，并不是免费的。否则政府的开支就没有着落了，而且地铁公司也是一个独立运营的企业。

所以‘地铁二段站上盖’的土地费用，实际上单价是35万平方尺以上。

“好”

(本章完)