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第2279章 相比开船,我更喜欢开车(2 / 2)

其实在坚果之初,山城就是直辖市,伍肆年的时候才并入的川省管辖。

八十年代因为三夹工程建设等原因,有关方面考虑过,让山城兼并周边的几个县市,单独成立一个三峡省。

不过这个建议,后来并没有落地实施。

捌肆年的时候,鉴于三夹工程的紧迫,有关方面再次提出,筹划建立一个“三峡特别行政区”。

但后来又觉得,如果成立这个三峡特别行政区,其地位和作用,很可能会与珠三角地区产生重叠,甚至还可能会影响到珠三角地区的发展。

权衡过后,最终同样放弃了这个设想。

既不能单独建省,又不能建成特别行政区,但三峡的事情已经箭在弦上,不得不重新考虑如何定位这一片区域。

因此,在进入九十年代后,又大大老板亲自拍板,一锤定音,将山城直辖。

这样做,一方面是为了更高效的推动三峡工程的建设,和更好更快的解决百万库区移民的安置工作。

另外,在西南方向设立直辖市,也是出于战绝布局的考虑。这样也能方便,集中力量和资源,促进和带动中西部的经济发展。

这就是除容城之外,有关方面又给了西南地区,增加了一个发动机。

为了帮助山城快速发展经济建设,有关方面甚至统筹安排,让东部一些省份,一直对山城进行帮扶。

用后来网络上的段子调侃就是:“山城从出生就开始吃奶,一直吃到壮年,都没有要断奶的意思”。

原本整个川省,是由鲁省和浙省一起帮扶的。其中济南和杭州,帮扶容城等地,清岛和宁波帮扶山城等地。

鲁、浙两省的下辖地级市,也各有对口帮扶川省的地级市。

在今年山城直辖后,鲁省除了仍然和浙省在一起帮扶川省之外,有关方面还把整个山城丢给了鲁省,让鲁省独自帮扶山城。

山城的每一个县,有关方面都给他们安排了一个,鲁省的地级市进行对口帮扶。

还有一个原因,就是因为川省是当时全国的人口第一大省,山城直辖,也能分流、缓解部分人口和管理压力,优化资源配置。

山城也不负众望,截止二零二一年的时候,其“鸡的屁”就达到了27894亿元,发展成为了一个仅次于北上广深的大都会。

其“鸡的屁”,与今年刚直辖的时候相比,提升了十八点三倍。

那啥,话又说回来了,即便是发展的这么好了,山城该吃奶还继续吃奶,吃的心安理得,没有丝毫要断奶的意思。

一个新的直辖市的出现,对所有人来说,都是一个难得的机遇。

尤其是,为了让这个小老弟快速成长,有关方面必然会对他进行一些政策上的倾斜。

只要抓住这个机会,搭上这班快车,“一夜暴富”,并不只是一个遥不可及的梦想!

只有抓住每一个风口,才能不被时代所落下。

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