离开之前怎么也得跟马丰打个招呼，唐伟东瞅着中午下班的时候赶到了出版社，准备喊马丰出来请他吃个饭，这段时间可没少麻烦他。

没想到马丰手头有个急稿要审，一时半会还走不开，就让唐伟东先到接待室等会，要不说出版社是大单位呢，接待室里竟然还有电视。

唐伟东闲极无聊，摁开电视打发一下时间，正好是《午间新闻》的时间，电视上的沈老师竟然还挺年轻，远不是后来一头银发的时候。

这时，播放的一条新闻引起了唐伟东的注意，新闻内容是政务老总接见一位飞行员的画面，按这时候新闻的尿性，应该是前些日子发生的事了。听着这位飞行员的名字，有些耳熟，唐伟东努力的想了想，突然眼前一亮，想起这是谁来了。

这人的名字叫王机长，是一位可以载入史册的人物。

事情的大致唐伟东还是依稀记得的，在今年，也就是1986年5月3号，一架湾湾中华航空公司属于的波音747货机，在从泰国飞往港岛的途中，突然转向降落到了gz的白云机场，王机长提出要求回大陆定居，这就是影响历史发展的“华航事件”。

王机长本来就是川省人，1949年随他们败退至湾湾，一直在空军服役，1967年退役后进入中华航空开民航飞机。在湾湾他有好工作，有幸福的家庭，但这一切都不能缓解他的思乡之苦，因为他的父母兄弟，全部在内地，他从18岁独自一人到了湾湾，一晃就是37年，转眼他已经是个56岁即将退休的老人了，双方的隔绝，让他归家无门，思乡心切下决定铤而走险，用这样的方式回家。

当他落地的那一刻，引起了所有人的瞩目，粤省的省长书记，马上接见了他，并设宴为他接风洗尘。然后政务老总也接见了他，他的父亲兄弟也赶到京城一家人中午在时隔三十七年后团聚了。

这些应该都是不就之前发生的，唐伟东想的不是这个，而是这件事后续造成的影响。

所谓的“华航事件”，是一个孤立的事件，但他却像一根导火索，引爆了一颗炸弹，轰破了封冻三十七年之久的坚冰，他对历史的进城，是有极大贡献和促进作用的。

在飞机落地的当天，国航局就给中华航空发了一份电报，希望他们能来商讨飞机和货物的处理问题，但这时湾湾还一直对大陆秉承着三不政策，即不接触，不谈判，不妥协。湾湾们头铁的坚决不回应，反而想通过外国一些其他途径想从中斡旋，被我方直接拒绝，表明这是我们的内政，不需要别人来插手。

湾湾们的中常会经过紧急磋商，最后由小蒋拍板，直接谈，不过是以民间的名义，于是双方才在港岛有了历史性的接触。