高速路网一完善，明摆着铁路不提速就是死。

可是汽车提速也是李文军搞出来的，现在铁路提速也都指望他，总感觉有点跟他买了矛又要跟他买盾一样。

李文军说：“全世界的铁路都在提速，扩张网络。地上地下，城市乡村。只是为了运几个人和水果蔬菜吗？其中道理我不说你们也明白。假设现在西边发生战争，我们要运二十万兵过去，光靠汽车，要一个星期到半个月时间，火车几个小时就能办到。”

杨守拙微微挑眉，瞥了一眼陆汉先。

陆汉先脸上浮现出若有所思的表情。

李文军说：“还有些东西，大型机械，用汽车压根就运不了。”

有人哼了一声：“你说这些，跟铁道部有关系吗？”

李文军说：“好，那我就说说有关系的。为什么北上广，江浙经济好，就是因为交通发达。汽车做短途客运还行，大部分人长途旅行还是会选择铁路或者航空。可是飞机票又太贵。”

立刻有人反驳：“现在没有那么多人长途旅行。”

李文军不紧不慢说了两个字：“春运。”

然后世界就安静了。

他又说：“还有暑假。以后生活好了，大家要出来旅游。中国到时候会有十几亿人口，这些人十分之一在路上，都很吓人。”

有人哼了一声：“我们现在讨论的是株市车辆厂这一次的事故，不是铁路提速的重要性。”

李文军点头：“好，我们说回这次事故。我们做出的新款车头，最高时速其实已经超过了两百公里，为什么我们只说两百公里呢，因为没有合适的足够长轨道来测试。现在的铁路承受不了那么高的速度。这一次出轨，也是因为铁轨的质量和线路转换跟不上速度。现在要做的是升级铁路和调度系统，进行人员培训，努力跟得上我的速度，而不是叫我不要生产速度那么强大的车头。”

那些刚才叫嚣的人，脸上一阵红一阵白。

他们本来还觉得李文军说时速两百公里有点吹牛，但其实根据他们派去的人监测得到的数据，事实是，新车头最高时速超过了两百，而且还没全速。

其他车辆厂的车头最高时速是一百六十公里，还只能维持很短时间。

李文军就是个怪物。

一个技术怪物。

主持会议的人说：“好了具体情况大家已经明白了。李文军同志说的跟我们调查的结果基本相符。大家有什么意见，请私下反馈。”

杨守拙嘴角抽了抽：丢，搞了半天，李文军是在演给陆汉先看。

散了会，李文军请大家吃饭。

有些人刚才骂的凶，这会儿也不舍得走，留下来想知道李文军还要说什么。

李文军安排陆汉先跟几位领导坐在一起。

那几位心里直犯嘀咕。

这个人什么人，竟然坐上座？

杨守拙和姜长航作陪，李文军坐到下首去了。

陆汉先虽然面色温和，一如既往的沉默寡言。

都是杨守拙和姜长航在应酬。

李文军发现他们这些在大院长大的人都有一个共性，那就是在不熟的人面前都不说话。

等到快吃完的时候，陆汉先问李文军：“你觉得如果铁路要提速，从哪里动手好。”

李文军说：“跟公路的步骤一样。”

先从京穗大动脉开始，因为这条线不管是客运还是货运需求都很大，最容易体现出提速后的优势。

这条线路运营起来了，在伸开网络就容易了。

陆汉先微微点头：“好，我去试试看。”

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