合着以后大家都是帮李文军打工啊？！

那这两个新成立公司的经理就都是李文军的属下了。

可是具有法律效力的合同都签了。两个公司也都成立了。

新闻发布会都开了，总不能又否认打自己的脸吧。

如果不承认，李文军不给车，一切都是白搭。

再说，还是那句话，市货运公司没有什么活，李文军硬要抢过去，也没有用。

况且并入“文军实业”就可以免费走高速，节约一大笔货运客运成本，好处还挺多的。

所有人都盯着运输局负责人。

运输局负责人攥紧拳头，憋出一句话：“感谢李文军同志为本市交通运输作出的贡献。”

可不是嘛？

路都是李文军修通的，车子也是李文军给的。

记者们的照相机又是一阵噼里啪啦狂响。

然后两个经理也带着一副笑得像哭的表情说：“谢谢李董。”

呵呵，这两人还挺机灵的。

李文军暗暗好笑。

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上午李文军在搞货运，客运公司成立仪式。下午，李文军又赶回茶县，参加捐赠仪式。茶县为了表彰李文军捐赠医疗车，坚持要搞个仪式，说不能让李文军这么悄无声息地做好人。

只不过上午的成立仪式太劲爆了，所以没有任何媒体有空理会这个贫困县的小新闻，所以宣传几乎没有用。

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大家很快明白李文军为什么会花钱把市货运公司变成他的子公司了。

李文军要的是人啊！是司机啊！货运客运的活虽然不多，但是司机有好几十个。

因为他的大货车下线了，物流公司也忙不过来，需要司机。

市货运公司的司机全部被调到“文军物流”这边专门负责株市和省城往返全国各地的物流，就不用李文军从厂里派司机过去了。厂里的司机专心运厂里的货。

市里的厂子本来都自己成立运输队，是因为前几年货多，国家又拨钱买货车。

现在不同了，每个国营厂的效益都在下降，货量远远不如以前。

更别说，那些货车用了快十年，基本要报废。

有些小厂没钱买新的货车，算一算成本，还不如花钱让李文军送，省时省力，索性把货运的工作都交给“文军物流”了。

外面的人不知道其中的奥秘，只看到并入“文军物流”的市货运公司的物流量比之前的量成倍地翻。

不少人感叹，这就是李文军的魔力，好像有金手指，能让枯木发芽，让要死不活的厂子都重新火起来。

比如这个什么“物流公司”，大家就觉得运货这事是贴钱赚吆喝的买卖，结果李文军不但赚钱了，还硬是把它做成了一笔大生意。

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