杨玄感为了打消天子对河西铁路的疑虑，特地介绍起内情。

铁路的好处，大家都知道，所以，陇右地区的贤达们积极筹建铁路，河西地区的贤达们同样如此。

陇右地区的贤达们发动亲朋好友，向朝廷请愿修铁路，河西地区的贤达们同样如此。

所以，当兰秦铁路开工建设时，朝廷就派出勘察队伍，到河西去勘察地形选路线，河西各地强宗著姓积极配合勘查工作，要人出人、要力出力。

河西地区风沙大，于是大家积极献言献策，将那些能避风沙的地区都汇总起来，提供给勘察队，与此同时，还积极寻找煤矿、铁矿矿脉，要为铁路建设“添砖加瓦”。

两年时间，河西铁路的勘探、路线址工作顺利完成，而一些有开采价值的煤矿、铁矿，也初步探明了矿脉，再过得一年，新的煤矿、铁矿就能出矿，铁冶能够制作铁轨。

正好赶上河西铁路的修建。

而兰秦铁路修建时出现的煤矿、铁矿、铁冶，依旧可以为河西铁路的建设发挥作用，矿石和铁轨，可以用火车运往河西铁路建设工地。

不仅河西铁路要修，以兰州为、西海为终点的河湟铁路也会动工建设，这条铁路也已完成了勘察、路线选址工作，全长约七百里，一旦建成，西海地区就完全被朝廷控制。

宇文温看着厚厚一沓资料，听着杨玄感条理清晰的分析，很满意。

铁路的好处，已经广为人知，所以，上至朝廷大员，下至地方豪强，人人都盼着修铁路，积极性都很高。

朝廷没钱修铁路，采用官督商办的方式筹资修铁路，各方积极响应，所以不缺钱粮就缺铁，铁产量限制了铁路的修建进度。

关陇地区没有类似大冶制铁所、利国制铁所、舞阳制铁所这样的冶铁巨无霸，靠的是诸多小铁冶“众人拾柴火焰高”，所以铁产量始终有限，这一点，短期内无法克服。

河西铁路，六年后建成通车，已经是很乐观的结果，不过宇文温不急，他觉得即便自己看不到西突厥完蛋、朝廷全据西域的成就也无所谓。

这样的成就，让儿孙来拿又有何妨？

步子跨得太大，容易扯着蛋。

西边的铁路要慢慢修，这是客观条件的限制，东边就不一样了。

杨玄感让吏员换上一副新的路线图，其上描绘的铁路线图，是即将在夏天建成通车的徐莱铁路。

徐莱铁路全长大致为南北走向，南端是徐州彭城，北端是莱州黄城，中途经过胶州和青州（均为支线），是横贯青齐地区（后世山东省东部）的一条铁路。

该铁路全长一千二百里（主干线），计划用两年时间建设，所需铁料均由徐州利国制铁所提供，建成之后，河南、两淮的物资，可以汇集在徐州，然后经由铁路轻松运抵莱州湾

支撑朝廷对高句丽发动的灭国之战。

如今是明德二十三年，明年，就是和高句丽续约之后的第三年，辽东今年已经可以自给自足了，所以，按照之前的计划，明年，就该彻底解决高句丽。

两国和约续的是十年，但随时可以撕毁，不怕找不到借口。

所以，徐莱铁路是为了这场战争而修建的铁路，从朝廷和高句丽续约前就已选定了路线图。

高句丽使者还在长安时，这条铁路就开始动工，进展顺利，今年夏天就能完工，再经过大半年的运营，到了明年年初，即可达到“全状态”，刚好赶上战争。

当然，这条铁路在战后依旧会发挥重要作用，让青齐地区与河南、两淮更紧密的联系在一起。

想着想着，宇文温干咳一声。

嚯嚯，等解决了高句丽，全家人坐火车去山东旅游也是不错的。