母爱深情（一）张宝同201345

在《动物世界》里看到母亲为了保护幼崽而拼死一搏的感人情景，我总是忍不住地想到自己的母亲。母亲在养育我们的过程中，经历了不亚于这种生死搏斗的危难与艰辛。

我母亲是新婚后不久，因在老家受气，一气之下从老家跑到甘肃来找我父亲的。我父亲在甘肃修铁路，那时条件非常恶劣，铁路工地大多是在人迹罕至在深山之中，白天是满目青山，夜里是狼嚎四野。工人们住在山洞里，家属只能自己在山边挖个洞，找片破麻袋往洞口上一搭，就住在了里面。

不管是“盛夏飞雪，寒气砭骨”的乌稍岭，还是深山荒野的宝兰铁路和宝成铁路，都留下了母亲那青春的身影。我看过杜鹏程的《夜走灵官峡》，其实，我母亲的讲述远比那里的情况恶劣得多。修完宝兰铁路，工程局又去修宝成铁路。秦岭山脉是中国南北的分界线，去过秦岭的人都会赞叹它的巍峨雄伟。要不李白要在《蜀道难》中写道：“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天。”

宝成铁路是1958年1月1日通车。我是1957年出生的。我叫张宝同，这个“宝”字不是宝贝的宝，是宝成铁路的宝。我的名字实际是纪念宝成铁路通车的意思，那个“通”字，是我小时候觉得这个字太生硬，就自己改成了“同”字。后来我上高中时，我们五十多人的班里就有十多个叫“宝成”的，女同学里叫宝兰也有好几个。

因为修宝成铁路，母亲一直随着工程处顺着铁路线不停地搬家。每到一地，就在山边挖一个洞，在里面住上一段时间。听我妈说我家在黄牛铺、红花铺、双石铺和宝鸡上马营都住过。这些地方都在秦岭深山之中，因我爸要常常上夜班和加班，我妈带着我哥我姐和我一起住在山洞里，因为洞口是用破麻袋挡着，夜间常有饿狼进到我家屋里。所以，我妈夜里常常吓得睡不着觉。

修完宝成铁路，我们家又随工程处来到渭北的蒲城修洛河铁路大桥。这里，可以说是我家命运发生重大转折的地方，也是我母亲和我们全家人悲剧命运的开始。

讲述我母亲，就不能不讲我的父亲。可在我的记忆里，父亲对我来说只是一个称呼，对他的人我没有一丝一毫的印象。如果说有些印象，那就是我们家现在还保存的那张我们一家五口人在一起的合影。我父母并排坐在一起，我哥我姐站在两旁，我那时还不到一岁，还在妈妈的怀抱里。照片中的父亲和我刚结婚那时一样年轻英俊。因为我对他没有任何印象，所以，我对他的感情只是感激他给了我一个健康的生命，让我有了这么多苦难与美好的丰富经历。

在我四岁那年，父亲因上过学，有些文化，被调到了西安铁路部门工作。西安离蒲城有两三百公里，可那时没通铁路，公路也不完整，又没有汽车，回来一趟要比现在到美国都要麻烦得多。所以，我父亲基本上就没回过家。

紧接着，我父亲在西安出了大事。他在清晨用棉纱擦洗道岔时，因为雾气很大，他没有看到一趟列车已经开了过来。从此，我们家的天就这样地坍塌下来。消息传来，我妈当即就疯了一样，趴在地上嚎啕大哭。因为我哥在外地上学，不在跟前，我和姐姐就跪在妈妈跟前一直陪着她哭。因为我对父亲没有印象，所以，我只是看着妈妈哭得很悲很痛，才跟着母亲在哭，并不懂得我们家的命运将从此改变。

接着，我妈就带着我和妹妹，对这个妹妹我的记忆也是非常地模糊，因为我只记得妈妈带着我坐在工程处专程送我们的翻兜车上，怀里抱着一个孩子。可是，汽车把我们送到渭河边上，就得乘船过河了。可是，渭河正发大水，黄水漫漫，一望无边，岸边十多里内都站满了要过河的人。船上不仅有划船的人，而且还有许多人在水里用绳子在拉纤。因为过不了河，就在河边一直地坐着等着，大概在河边等了两三天的时间。到了夜里，我妹妹发起烧来，而且又没有医院，到了第三天天不亮时，妹妹就死了，让带我们去西安的一位职工抱走，找了个地方就地埋了。所以，一说到这事，我妈现在还对那位已经拿到了药，却没把药给我妹妹吃的那个人恨得咬牙切齿。