中餐丰盛，还有大量新鲜的热带水果，不过这顿饭还没吃完，“大鲨鱼号”那边就有新的消息传来。

前期探路人员到这一片海域搜寻，一开始不是因为得到水浅位置这几艘沉船的消息，而是为了水深50米的那艘钢铁沉船：有小型拖网渔船在那边倒过霉，捞起来过锈蚀的钢铁小构建。

有沉船，但当地渔民不感兴趣：近50米水深，不是一般渔民吃得消下去打捞的，就算带上潜水呼气装具也不行！

潜水嘛，深度18米是第一道坎，30米就是第二道大难关；除非有先进的保障措施和设备，休闲潜水的绝对下线深度40米对普通潜水员而言，那就是生死线！

再说附近这上千平方海里之内，二战时期沉没的钢铁战舰、货船不少，附近渔民见怪不怪，就没当回事。

水太深渔民不敢，也没兴趣下去，探路的那几位伙计倒是没放弃，到这附近再一打听、搜索，短时间内就发现五条沉船。

当“大鲨鱼”号抵达之后，用小型水下无人潜艇下去看过，初步确定是艘货船，这才有了今天的定点下潜。

因为之前用无人微型潜艇探查过，潜水员这次有两位穿的不是背着压缩空气瓶的那种潜水服，而是连接有通气管和通话电缆的重型工作潜水服，不然消息还不可能这么快传回来。

近50米的深度，下潜可以快，只要你吃得消，两分钟内抵达海床都没问题。

但在下边，除了零压力刚性潜水服外，不管你穿其它哪种潜水衣，工作时间最多50分钟，这还是最优秀的专业潜水员才能达到的时间，一般水准的专业潜水员，半个小时就得上浮。

等时间一到必须上来，还不能一下子就往上窜，不然轻则四肢关节发酸，重则丧命！

这五十米深度的上浮需要分成好几段，上浮时间差不多要四、五十分钟。

一天可以下潜两次，但下水时间必须要同前一次出水的时间岔开6个小时以上，不然容易得“潜水夫病”，而且当天第二次下潜后在海底的工作时间要严格控制，必须比第一次少四分之一以上。

至于第二天的第一次下潜，这下水时间又要同前一天的第二次出水时间岔开12小时以上，没得商量！

这是科学，用无数实验和潜水员的生命刻下的铁规，不想死、不想残的话就必须遵守！

这次海底的情况是潜水员通过大头盔里的通话器传上来的，上浮时间太长：他们从今天开始，这生物钟会需要根据潜水需要按照轮班来，也就不存在什么午餐不午餐的时间。

“下边的沉船长度大概在130至140米之间，吨位六七千至一万吨，应该是被鱼雷击沉的。

船在下沉的时候来了个侧躺，可能经过个翻滚，左舷船底侧露出两个相距三十来米的大洞，直达货舱。

潜水员在沉船附近的海床上发现不少黑褐色表面氧化金属锭，货舱里更多。

很重，每块体积不大，但至少有个三十多公斤，这会正在进行初步打捞。”

这好，听完这汇报，这就开船走人去“大鲨鱼”号那边。

“会是什么?”

这是一帮人的想法：会氧化，那就不是黄金，难道是白银?

海水里泡久了，白银也会是一副黑褐色的丑不拉几的样子。

这用货船运输的白银，数量不会少吧?

没多久游艇就靠上货船，一伙人一爬上去，正好碰上第一篮金属锭出水。

不像“阳光星辰”号上的可移除微型吊车，货船上个头最小的吊车都能吊起成吨的重型吊篮，这篮子也是用钢筋焊接的大家伙，里边的金属块有十多块，大概能有个半吨！