字眼不能乱用，排序不能乱排，否则引发一场腥风血雨，并不是什么夸张的事。

你公事公办的态度，发一份传真，那也别怪大家不讲私情，一切都公事公办，嗯，先随便找一个条文先卡着再说……

中国这么多会议，作用可不仅仅是大家耗个一天，喝喝茶，打打屁，吃顿饭，发点纪念品啥的。而是有深刻用意的，大家手里别的不多，什么会议决定，决议，条文，规章，规则太多了。

平时或许当擦屁股纸都嫌硬，到这种时刻，仔细找找总有可以合适的决议，条文的。

一句话，天下无难事，只怕有心人。

听到杨帆的形容，伊莉莎傻了傻，最终叹道，“真的好复杂……”

杨帆哈哈一笑，“所以说，中国要说好混，还有那么多人生不如死，说不好混，同样有那么多人春风得意。总之，多数时候做人比做事重要……”

一边扯着这些，杨帆一边把文件翻了一边，卡特初步估计，成本可以压到一万元之下，至于多低，大体要看产量，以及具体情况。

一万……

虽然距离杨帆的底线还有一定的程度，但是杨帆也比较满意了，毕竟卡特并不了解中国整体的成本。其实国内不止人工，包括各种配套，甚至电价，都要便宜一些。

至于专家所说平均一元一千瓦时，杨帆表示在供电系统工作十几年，没听说哪儿电费这么高，大工业用电就是高峰月份，高峰时间的电价都没超过一元，夜间谷时电价最低甚至低于四角，什么时候平均一元一千瓦时了？

除非这些厂商只挤在七八九月的高峰时间生产，其他时间都闲着，要不专家说的一元是商业用电价格。反正很多时候，这些专家，尤其是没名没姓的专家，说的跟放屁也差不多。反而随便扯，哪怕是危言耸听，也没多少后遗症。

其实就是一元的电价都不会比美国工业用电贵多少，美国大工业平均十美分一千瓦时，居民用电更高，还没算类似初装费的设备费用，以及更高维护成本。

这事听起来就很奇葩，火电煤耗水平，中国现在供电煤耗是三百八十克，发电煤耗三百五……虽然算是比较高，可是接下来几年，中国很快就追上发达国家的水准了，再算上中国的低人工，血汗煤。美国想要电价比中国低，杨帆想不到美国发电到底用了什么黑科技。

想着，杨帆就说道，“跟他们联系……”

既然在很多情况不了解的情况下，能做到一万元之下，那么实际中压进九千元并不是一件困难的事。如果成本可以持续降低，甚至往外供应都没问题了。

这让杨帆有点喜出望外，他真没想到，在腾飞qq还没上市时，三大件一直的变速箱以及相关的传动设备，启航汽车就已经有突破的希望了。

“启航汽车的上限又提高了！”

零二年，中国汽车市场刚爆发，启航涉足汽车行业，而且第一步就走在了所有自主品牌之前。

结合启航现有优势，以及杨帆对未来趋势的熟知，启航汽车的前景真的很光明。

就这样，启航汽车不断夯实根基，从低端一步一步往上攻，到了后世，新能源汽车技术成熟了一些，启航就可以像特斯拉一样从高端往下打，等两者打通之后，借着新能源汽车，互联网汽车的东风，直接抬升品牌形象，品牌声誉，启航可以一步打破自主品牌的天花板！

路线完美无暇！

…………

今天忙了大半天，安排儿子明天手术，然后他咳嗽了，现在就不确定明天能不能动手术了，上一次，也就是一月份，准备住院时，感冒了，这小兔崽子太神奇了！