这段时间陆为民手里活儿不少。

鱼西公路仍然毫无进展，昌州方面不来气，既不说不行，也不说可以，鱼峰县方面也是不冷不热，不过在西塔方面的主动联系下，鱼峰县交通局倒是和西塔县交通局联手先行做起了线路勘探和前期测绘工作，至少姿态还是有了，这也算是一个进步。

陆为民也没想到铁林这个昌州市的市长居然在话语权上显得这样单薄，当然也有可能是铁林本人也对这条路不是很感兴趣，更大程度是一种敷衍，如果是这样，这条路就不好修了。

陆为民当然不会如此善罢甘休，马思涵那边已经动了起来，花幼兰那边他也去汇报过一次，省交通厅这边该走的也走到了，应该说“威逼利诱”啥手段都用上了，可人家不接招，看来这工作也是任重道远。

到现在为止，陆为民还不清楚究竟卡在哪里，这桩事儿就只有拜托给了岳霜婷。

朝里有人好做官，现在是有个身在曹营心在汉的女人，陆为民估计这两天就能了解到究竟是恽廷国还是铁林出了状况。

当然西塔那边也没有只把心思放在这上边，评估分析报告出来了，对西塔的产业布局也有了一个比较科学的方案，陆为民提出的现代农业作为西塔的一大特色产业，也获得了专业团队的认可，西塔良好的生态环境是日后西塔赖以发展的基础，这一点被牢牢确立。一切产业的发展都要围绕这一点来做文章。

省体育局一位副局长也到了西塔进行考察，主要是考察西峰山北麓，按照县里的规划，这里将建成一个山地自行车骑游区、一个户外探险野营区、一个野外攀岩区等结合起来的综合性运动旅游区域。

西塔县政府提出的这个规划颇和省体育局方面的胃口，这倒不是西塔县方面想要忽悠省体育局弄点资金，而是西峰山区本身条件就很适合建设这一类的野营运动场地。

山不算太高，也不太陡峭险峻，植被良好，水源丰富，典型的江南丘陵地势。对于那些个业余爱好者们正合适。利用省体育局的招牌打响名声，先行一步，也能为日后真正在这方面有所作为打下基础，反正现在提出这个概念也花不了多少钱。

陆为民给李幼君和苗奇伟的建议就是不要急于事功。稳步快走。所以西塔县委县政府也是先把现代农业这一块的构想作为重头戏来布局。

西塔本身就有这方面的传统。尤其是果木种植，只是交通问题解决不了，制约了果木种植户的积极性。现在西塔县委县政府信誓旦旦的表示要打通南下通道，这让这些果木种植户和菜蔬种植户们的心都热络起来了，如果真的能把这条路破开，那么不需要绕道遂安，至少可以节省六七十公里车程，这简直就是一个天大的喜讯。

西塔平原地带是主要的蔬菜产区，但更多的是常规季节蔬菜，而要将其建成商品化的蔬菜生产基地，则需要考虑以反季节的大棚蔬菜为主，在这一点上一方面需要技术上的指导帮扶，另一方面则需要资金上的扶持，西塔县委县政府也已经着手开始这方面的准备，农业这一块将成为西塔首先考虑的重头戏。

不过这些都不是陆为民需要操心的事了，他只能做到这一步，帮西塔县委县政府指引一个方向，至于其他，只能看西塔县委县政府的功力了。

不过鱼西公路这个担子还是压在他身上，这个关节不打通，西塔的发展就是一个空中楼阁。